Πού οφείλονται οι καθυστερήσεις στα αεροδρόμια και τι ισχύει για το Ελ. Βενιζέλος
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) αποδίδει τις καθυστερήσεις που παρατηρούνται τις τελευταίες ημέρες στο αεροδρόμιο της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος» στην αυξημένη εναέρια κίνηση από τις αρχές του μήνα, αλλά και στις γεωπολιτικές εξελίξεις που έχουν επηρεάσει τη ροή των πτήσεων.
Σε ανακοίνωσή της, η ΥΠΑ αναφέρει ότι, παρά την έντονη αύξηση της εναέριας κυκλοφορίας και τις πιέσεις που δέχεται συνολικά το ευρωπαϊκό δίκτυο, οι καθυστερήσεις στην Ελλάδα παραμένουν σε διαχειρίσιμα επίπεδα. Παράλληλα, υπογραμμίζει ότι στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών καταγράφεται βελτίωση σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Με βάση τα επιχειρησιακά στοιχεία, τον Ιούνιο του 2026 οι συνολικές καθυστερήσεις λόγω διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» μειώθηκαν κατά 31,77% σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2025.
Η μέση καθυστέρηση ανά πτήση διαμορφώθηκε στα 4,43 λεπτά, από 6,50 λεπτά την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Η ΥΠΑ σημειώνει ότι, αν αφαιρεθούν οι καθυστερήσεις που οφείλονται σε καιρικές συνθήκες ή εξωτερικούς παράγοντες, η καθυστέρηση που σχετίζεται αποκλειστικά με τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας περιορίζεται σε κάτω του ενός λεπτού ανά πτήση.
Για την αξιολόγηση της κατάστασης, ο διοικητής της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας έχει συγκαλέσει έκτακτη σύσκεψη στις 16:00, με τη συμμετοχή της ΥΠΑ, της διοίκησης του ΔΑΑ «Ελευθέριος Βενιζέλος» και εκπροσώπων των δύο μεγάλων ελληνικών αεροπορικών εταιρειών.
Στόχος της συνάντησης είναι η αποτίμηση της επιχειρησιακής εικόνας και η αναζήτηση μέτρων για τον περιορισμό των καθυστερήσεων εν μέσω περιόδου αιχμής.
Απαντώντας σε δημοσιεύματα που βασίζονται σε στοιχεία του EUROCONTROL, η ΥΠΑ διευκρινίζει ότι οι δείκτες αυτοί αφορούν κυρίως τη διαχείριση της ροής της εναέριας κυκλοφορίας σε ευρωπαϊκό επίπεδο και δεν αποτυπώνουν το σύνολο της εμπειρίας του επιβάτη.
Όπως επισημαίνει, η αυξημένη θερινή ζήτηση και οι αλλαγές στις αεροπορικές διαδρομές λόγω γεωπολιτικών εξελίξεων επιβαρύνουν συνολικά το ευρωπαϊκό δίκτυο, γεγονός που επηρεάζει και την Ελλάδα.
Η ΥΠΑ προσθέτει ότι η απομόνωση επιμέρους δεικτών μπορεί να οδηγήσει σε εσφαλμένα συμπεράσματα για την πραγματική εικόνα.
Παράλληλα, σημειώνει ότι η φετινή περίοδος χαρακτηρίζεται από ρεκόρ κίνησης, καθώς στις αρχές Ιουλίου καταγράφηκαν σχεδόν 5.000 πτήσεις σε μία ημέρα, ξεπερνώντας τα περσινά υψηλά επίπεδα.
Η υπηρεσία αναφέρει ότι βρίσκεται σε συνεργασία με ευρωπαϊκούς και εγχώριους φορείς για τη διαχείριση της αυξημένης ζήτησης, ενώ προχωρά και σε ενίσχυση προσωπικού με νέους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.
Στο ευρύτερο ευρωπαϊκό πλαίσιο, αεροπορικοί φορείς και αεροδρόμια προειδοποιούν για έντονη επιβάρυνση από την εφαρμογή νέων βιομετρικών ελέγχων στα σύνορα της ΕΕ, ζητώντας προσωρινή χαλάρωση των διαδικασιών κατά την περίοδο αιχμής.
Σύμφωνα με τις ίδιες εκτιμήσεις, οι ουρές σε μεγάλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια φτάνουν ακόμη και τις πέντε ώρες, προκαλώντας ντόμινο καθυστερήσεων και πίεση στο σύνολο του δικτύου.
Οι φορείς του κλάδου καλούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εξετάσει προσωρινές εξαιρέσεις ή ταχύτερες διαδικασίες, προκειμένου να αποφευχθεί περαιτέρω επιβάρυνση της καλοκαιρινής περιόδου.
Τι απαντά η Κομισιόν
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναγνωρίζει ότι υπάρχουν ακόμη σοβαρά προβλήματα με το νέο αυτοματοποιημένο σύστημα συνοριακών ελέγχων (EES), το οποίο έχει προκαλέσει μεγάλες ουρές σε αεροδρόμια όπως στις Βρυξέλλες, με τις καθυστερήσεις σε ώρες αιχμής να φτάνουν έως και 5 ώρες, λόγω αδυναμίας των συνοριακών υπηρεσιών να επεξεργαστούν γρήγορα τους ταξιδιώτες.
Το σύστημα EES (Entry/Exit System) είναι το νέο ψηφιακό σύστημα της ΕΕ για τον έλεγχο συνόρων. Καταγράφει τους μη Ευρωπαίους ταξιδιώτες όταν μπαίνουν και βγαίνουν από τον χώρο Σένγκεν, αντικαθιστώντας τη χειροκίνητη σφραγίδα στο διαβατήριο. Συλλέγει και αποθηκεύει στοιχεία όπως τα προσωπικά δεδομένα, τα στοιχεία ταξιδιού και βιομετρικά δεδομένα.
Ο εκπρόσωπος της Κομισιόν, Μάρκους Λάμερτ, δήλωσε σήμερα πως για το θέμα θα συγκληθεί αύριο σύσκεψη με την αεροπορική βιομηχανία, καθώς ενόψει καλοκαιριού το πρόβλημα εντείνεται. Ο ίδιος δήλωσε ότι «έχουμε έναν τεράστιο αριθμό ταξιδιωτών και καταγραφών, πάνω από 2 εκατ. την εβδομάδα». Η Επιτροπή υποστηρίζει συνεχώς τα κράτη μέλη για την αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων και η υποστήριξή της θα συνεχιστεί πλήρως.
Ο ίδιος δήλωσε ότι πολλές από τις δυσκολίες που παρατηρούνται σε ορισμένα αεροδρόμια δεν σχετίζονται με το ίδιο το σύστημα, «αλλά με δομικές προκλήσεις που υπήρχαν και πριν» και εξήγησε ότι αφορούν υποδομές και τεχνική ικανότητα. Για να αντιμετωπιστεί η κατάσταση, όπως τόνισε, θα υπάρξει και συνδρομή της Frontex, με προσωπικό στα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια, αλλά και για να βοηθήσει στην εφαρμογή της νέας εφαρμογής προ-εγγραφής που έχει αναπτυχθεί για όλα τα κράτη μέλη και ουσιαστικά διευκολύνει τη διαδικασία.
